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礦井提升機電液制動恒減速系統
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礦井提升機電液制動恒減速系統
技術關鍵詞:可靠、調節速度快、跟隨性好、負載適配性強
本系統由液壓盤形制動器、盤形制動器支架、恒減速液壓站、恒減速電控柜、測速裝置、閘檢測系統、液壓管路及管件共同組成的機電液-體化、閉環控制的電液制動系統。
結構特點
1、兩個液壓站一-用一備，通過手動球閥進行切換。
2、每個電磁閥都有自己單獨的控制繼電器，相互之間互不干擾。
3、液壓系統上配備液位溫度控制器、壓力傳感器、壓力控制器。
4、有獨立的制動和工作制動回路，并各自有備用回路。
5、工作制動設置有手/自動控制功能，可自動控制也可通過專用制動手柄手動控制。
6、采用控制性能好的恒值閉環恒減速控制方式，具有減速度恒值閉環自動控制功能，可以在各種載荷、各種速度、各種工況下，使提升系統按照給定的恒定減速度進行制動。
7、在制動之初略有超調。但通過比例換向閥的閉環調整，可將恒減速的制動曲線限制在給定值的土15%之內，并很快與給定曲線重合，充分保障了制動的平穩性。
8、當油壓P在0.2Pmax到0.8Pmax區間時，即在1.5~ 5Mpa壓力間，電壓-油壓特性曲線基本呈線性關系。
9、當比例溢流閥的控制電壓U= 0時，系統壓力為低調節壓力--殘壓Po,要求Po≤0.5Mpa。當壓力值小于0.8Pmax，即P<5MPa時，壓力振擺≤士0.2Mpa,油壓P不允許有振幅大于0.1Mpa的高頻振蕩。
10、具有閘盤間隙、閘瓦磨損及彈簧疲倦檢測顯示和監控功能，具有閘盤偏擺無接觸監測功能。
11、采用全方位覆蓋的控制理念和故障監控措施，可實現制動工況下制動系統狀態的全面監控。不僅僅再是被動的接受主控系統的制動信號，系統可根據監控結果發出報警信號及制動指令，并實施相應措施。
12、智能閘檢測系統傳感器是系統前端測量元件，上位監控系統通過人性化的監控軟件實現以畫面的形式將系統檢測到的間隙值、偏擺、磨損、彈簧疲倦等過程變量直觀的顯示出來。
13、制動控制系統與主控系統功能關系協調一致，重要信號傳輸采用通訊網絡(以太網、PROFIBUS -DP等標準通訊接口)與直接接線雙重傳送;設獨立的制動和工作制動回路，且制動回路雙線制，硬件線路互鎖互備。
14、設置恒減速和恒力矩制動控制方式。
15、在任意載荷、速度和工況下，工作制動和制動不會出現滑繩等制動失效。
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